圖片新聞
  
  19日凌晨00:30地鐵3號線一趟“六約開往丹竹頭”上行區間的列車在行駛中發生“接觸軌坍塌”,司機採取緊急停車,車上300餘名乘客急需在軌道高架區間疏散……市交通運輸委緊急組織市地鐵集團、東部公交公司等相關單位開展應急處置工作(見下圖)。
  這是由市交通運輸委組織開展的全市首次軌道交通高架區段人員應急疏散演練的真實場景,演練從19日凌晨00:30至2:00,共出動400餘人。
  據市交通運輸委相關負責人介紹,城市軌道交通具有封閉性強、人員密集、流動性大、出入口和空間有限等特點,因此城市軌道交通的人員應急疏散能力與乘客的安全息息相關。目前,深圳城市軌道交通線網由高架區段和隧道區間構成,高架區段占總線網裡程的25.79%,其中3號線在全線網中唯一採用B型地鐵列車並採取第三軌供電方式運營,該高架區段達到其線路里程的53.08%,在全線網中所占比例最高。
  羊城晚報記者 李天軍 通訊員 劉海康 攝影報道編輯:李傑  (原標題:深圳地鐵行3號線演練應對軌道坍塌)
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