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　　京珠高速韶關段山外山特大橋出現一段時間擁堵，乘客下車休息等候。南方日報記者 肖雄 攝
　　南方日報訊 （記者/駱驍驊 通訊員/胡建南）馬年在即，往年堵在路上的歸鄉人今年能否“馬不停蹄”、“馬上回家”？昨日，南方日報記者搭乘省公安廳交管局的警用直升機，鳥瞰廣東出省入贛、入閩大動脈——廣河、粵贛高速一線，發現廣河、惠河交接處石壩北互通雖然一如既往的“堵情”嚴峻，但所幸未造成大面積擁堵。
　　昨日上午9時30分許，記者搭乘的直升機升空，沿廣河高速一路向北，目標直指石壩北互通立交。
　　地處廣河、惠河高速交接處的石壩北立交互通歷來容易形成廣東北上入贛閩的“血栓”，在這一節點上，西南兩面是廣河、惠河高速各三車道車流的匯入，而在惠河高速的背後，則是由小金口互通北涌帶來的廣惠、博深、長深高速惠鹽段多車道車流。如此大體量的車流在石壩北匯流，北上出口卻只有兩車道，這常常使石壩北在節假日淪為“立交停車場”，並將廣河、惠河車流回堵，形成幾十公里的車龍。
　　10時25分許，當南方日報記者所乘直升機抵近石壩北時，之前的“路寬車少、車速迅疾”情況很快不見，取而代之的是“路窄車擠、車行緩慢”，越飛近石壩北，車流越為停滯。當直升機在石壩北立交上空盤旋時，記者發現，這裡的車流已經靜止，蜿蜒的立交成為了一個偌大的停車場，在一些路段，車輛因為車距太近而出現了擦碰事故。
　　不過，南方日報記者對比發現，與往年的春運、國慶動輒數十公里的停滯車龍相比，昨日石壩北互通附近一帶的堵滯車龍大為縮短，只有數公里之長。由於堵情大為緩解，以往一過節就“屯車”的石壩北收費站出省通道昨日空空如也，所見北上車輛幾乎都是急速過站。
　　而在石壩北互通以北，以往直到熱水互通的路段都塞滿車，但昨日好似被“洗腸”一般，除了在河源立交前稍有擁堵之外，其餘路段皆“大道坦途”，好路況下車速也猛增，甚至有車輛的急行速度與直升機幾乎相同。
　　根據惠州交警高速四大隊昨日15時20分發佈的信息稱，廣河高速惠州段主線雙向暢通，往河源方向車流有所回落，石壩北互通處轉入惠河高速河源方向行車順暢。
　　有專家分析稱，隨著今年春節放假、高速免費政策的推後以及廈深高鐵的開通，今年廣東經公路回鄉的客流應會有所下降，出省壓力也會相應減小。
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　　京珠北：北行車流今將回落
　　南方日報訊 （記者/谷立輝通訊員/馮進富）昨日，筆者從韶關交警高速一大隊一線執勤民警處瞭解到，相對前兩日的滾滾車龍，京珠北車流高峰在昨日已顯回落跡象，預計北行車流在今日將有所回落。
　　據韶關交警高速一大隊預計，節前北行車流在今日將有所回落，至年初四期間車流將較為平穩。節後車流將在年初六至年初八進入高峰，屆時京港澳高速韶關段車流壓力將很大，特別是節後南行坪石段廣樂高速施工借道通行，轉彎點因車流大容易擁堵和造成追尾事故發生；另外，節後南行大寶山隧道至靠椅山隧道因匯合韶贛高速車流，也容易造成長時間擁堵。交警建議司機節後從宜鳳高速轉入清連高速分流一部分車輛南下珠三角一帶，以減輕京珠北壓力。
　　琶洲異地疏運結束 公路客流回落
　　南方日報訊 （記者/胡良光通訊員/郭小輝）昨日23時，隨著最後一趟免費轉運專線班車從海珠客運站啟程開往琶洲異地候乘點，廣州全市各客運站的2014年琶洲異地候乘轉運工作畫上了圓滿的句號。客運站方面表示，公路客流今天開始回落，部分班線票源依然充足。
　　在節前客流高峰時段（即1月16日至28日），廣州每天安排6列廣州火車站始發列車，約1.8萬旅客到琶洲異地候乘點候車。
　　在琶洲異地候乘點啟用期間，芳村客運站、滘口汽車站、海珠客運站等10家客運站開通免費專線巴士，載客直達廣交會展館，16日開行免費專線班車以來，共轉運琶洲異地候乘旅客2000餘人次。
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　　打印本頁責編：王春宇　　（原標題：直升機巡查春運 高速公路沒想象中“堵”）